Grand prix de Chine 2009
19/4/2009
Grand prix de Chine
0 tour
A dix minutes du départ du GP de Chine, il pleut bien à Shanghai ! Du coup, la
direction de course annonce que le départ sera donné derrière la voiture de
sécurité. Tous les pilotes sont en pneus "maxi pluie". Sur la grille de départ,
le plus léger est Alonso, qui sera donc le premier à ravitailler.
1er tour : Le peloton s'ébralne derrière la voiture de sécurité. Dans ce cas, pas de tour
de formation, le premier tour est décompté. En 2e position,
Alonso dit à la
radio : "Avec ces pneus, l'adhérence est OK."
2e tour :
Un départ derrière la voiture de sécurité, cela permet aux pilotes d'évaluer les
conditions de piste. A la radio, Button (5e) prévient : "La visibilité est
très, très mauvaise." Massa se fait surprendre et part au large dans un virage.
3e tour : La pluie tombe toujours fort. La neutralisation risque de durer un bout de
temps. A la radio,
Vettel dit : "C'est difficile, mais on a connu pire dans le
passé." Sutil part en glissade, évite de justesse la Renault de Piquet, fait une
excursion dans une zone de dégagement avant de reprendre sa route.
6é tour : A la radio, l'équipe McLaren indique à Hamilton : "Le radar indique que la
pluie va continuer comme ça au moins pendant les 30 prochaines minutes."
8é tour : Alonso reprend la piste en dernière position, derrière Rosberg. De toute façon,
il embarquait peu d'essence. La voiture de sécurité éteint ses feux, elle
s'efface...
10e tour : Hamilton est désormais 6e et recolle à Trulli (5e). En 7e position, Buemi tente
de passer Räikkönen à deux reprises, mais "Iceman" résiste. Le Suisse tire tout
droit dans le dernier virage, suivi par deux autres monoplaces ! Tous
parviennent à reprendre leur route.
15e tour : Webber reprend la piste juste devant Räikkönen et Hamilton. Le Finlandais se
lance à l'assaut de l'Italien et le déborde. L'Anglais en profite pour passer
aussi au virage suivant. Vettel ravitaille : il repart au bout de 8"7, avec de
nouveaux pneus "maxi pluie
18e tour :
Trulli n'a plus d'aileron arrière ! Il roule toujours, au ralenti. En fait, il
s'est fait percuter par Kubica et n'a pas pu rentrer aux stands, au contraire du
Polonais. Arrêt de Heidfeld
20e tour : La voiture de sécurité s'arrête carrément sur la piste : elle attend Vettel, le
nouveau leader. Bourdais, lui, est en 9e position.
21e tour : Vettel est donc en tête, devant Button, Massa, Webber, Räikkönen, Hamilton,
Barrichello et Kovalainen. Il pleut toujours. Dans le stand Toyota, Trulli n'est
pas reparti. Massa s'immobilise sur le bord de la piste : c'est l'abandon. Le
moteur de la F60 a perdu sa puissance avant de couper.
23e tour : La course reprend ses droits !
Hamilton tente aussitôt de prendre l'avantage sur
Räikkönen. Le Finlandais résiste, mais doit finalement s'incliner quelques
virages plus loin
25e tour : En tête, Vettel compte déjà 6"3 d'avance sur Button. Derrière, Sutil dépasse
Kubica. L'Allemand se retrouve derrière son équipier Fisichella.
26e tour : En 9e position, Alonso met la pression sur Buemi. Dans la longue ligne droite,
l'Espagnol ne parvient pas à porter d'attaque. Dans le dernier virage, Nakajima
tire tout droit. Après avoir traversé le bas-côté, il reprend sa route.
28e tour : Nakajima part dans un gros tête-à-queue et se retrouve dans le gravier. Il
reprend sa route. Puis c'est Piquet qui fait de même : lui défonce un panneau
sur le bord de la piste et casse son museau. Puis c'est Sutil qui part dans une
glissade sans gravité. Le pilote Renault parvient à regagner son stand. Il en
profite pour changer de volant.
32e tour : Quelques virages plus loin, Webber réattaque par l'extérieur. Button tente de
résister, les deux monoplaces restent un instant côte-à-côte. Et l'Australien
finit par passer.
33e tour : La lutte Button/Webber fait les affaires de Vettel, qui compte désormais plus de
17" d'avance sur son équipier. Arrêt d'Hamilton, qui repart au bout de 8"6, avec
un nouveau train de "maxi pluie".
39e tour : Les différentes péripéties ont permis à Sutil de remonter au 7e rang ! Webber
rentre à son stand. L'arrêt dure 7"5.
40e tour : L'Australien reprend la piste devant Barrichello. Button est le nouveau leader.
42e tour : Apparemment en difficulté,
Button regagne son stand. Lui repart avec un nouveau
train de "maxi pluie".
43e tour : Button reprend la piste en 4e position, devant Buemi.
Barrichello ravitaille :
il repart au bout de 6"7, en pneus "maxi pluie". Nakajima rentre à son stand
pour abandonner.
48e tour : En 5e position, "Kova" se maintient devant son coéquipier. Tous deux gagnent du
terrain sur Barrichello. Rosberg part dans un gros travers. Il sème un peu de
gravier sur la piste et parvient à repartir.
49e tour : Heidfeld glisse et part au large. S'il reste sur la piste, Glock et Buemi
recollent à ses basques. Encore un tête-à-queue pour Hamilton dans le dernier
virage. L'Anglais doit céder sa 6e place à Sutil.
51e tour : Glock met la pression sur Heidfeld. Devant, Sutil part en tête-à-queue. La Force
India démolit un panneau de bord de piste, tape un mur de pneus, y laisse son
avant. L'une des roues retraverse la piste. L'Allemand sort de sa voiture, il
est indemne.
55e tour : Sur le muret du stand Red Bull, le patron Christian Horner paraît nerveux... Le
doublé de son équipe se profile...
56e tour : Le drapeau à damiers salue la victoire de Vettel, la seconde de sa carrière
après Monza 2008. Avec la 2e place de Webber, l'équipe Red Bull tient son
doublé. Button est 3e devant Barrichello : Brawn GP réalise un tir groupé.
McLaren aussi : Kovalainen est 5e, Hamilton 6e. Glock termine 7e, devant Buemi.
Alonso échoue en 9e position, à la porte des points, Bourdais est 11e. Malgré
son abandon, Sutil est classé en 17e position
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